Ano de lançamento: 1968
Versões: 40
Escala: 1/64
O Hot Wheels Custom Cougar foi projetado por Harry Bradley e foi lançado na coleção "Sweet Sixteen" (tambem chamada de "Original 16") em 1968. É baseado no 1967 Plymouth Barracuda fabricado pela Plymouth, uma divisão da Chrysler.
Foi fabricado em 1968 e 1969 nas fábricas dos EUA e de Hong Kong, com algumas diferenças de fundição entre os dois países de origem.
Os diecasts fabricados nos EUA têm vidros transparentes e os carros de Hong Kong (HK) têm vidros azuis. Os Barracudas norte-americanos possuem um interior detalhado que inclui painel e volante moldado, enquanto os carros HK possuem uma peça plana de plástico representando o painel com volante preto separado. Os modelos dos EUA podem ser encontrados com interior branco ou marrom escuro, enquanto os de Hong Kong podem ser encontrados com interior branco, marrom/cinza, marrom escuro, prata ou roxo. Interiores roxos são geralmente encontrados em carros com exteriores roxos correspondentes, mas sabe-se que aparecem (raramente) em carros Copper e Aqua.
O Custom Barracuda apresenta um capô que abre que revela um motor detalhado. Os carros dos EUA têm 'protuberâncias de potência' mais curtas (capô) e uma capota mais fina do que os seus homólogos de HK. Alguns dos primeiros carros fabricados em HK também podiam ser encontrados com protuberâncias de potência mais profundas do que o normal; estas só foram encontradas em carros nas cores Aqua e Purple.
Os carros de Hong Kong têm uma base detalhada, incluindo quatro furos quadrados para visualizar a suspensão do eixo dobrado; esses furos estão ausentes nos veículos fabricados nos EUA. Existem também diversas pequenas variações de base envolvendo o tamanho e a adição dos símbolos ™ e ©.
Algumas Barracudas personalizadas usam uma mistura de peças dos EUA e de Hong Kong e são chamadas de 'Híbridos'. Estes são muito mais difíceis de encontrar do que os modelos normais.
O Custom Barracuda foi pintado em uma variedade de cores Spectraflame, algumas das quais são muito raras. Ao contrário da maioria dos primeiros carros da 'Era Redline', o Custom Barracuda nunca foi fabricado com teto preto. Todos os Barracudas Custom vieram com rodas Delrin 'Bearing' Redline, com alguns dos primeiros veículos produzidos em Hong Kong ostentando rodas 'Deep Dish' na frente. Todos vieram embalados com um 'Collector's Button' (botom de colecionador) em metal.
Em 1970, o Custom Barracuda foi significativamente modificado e renomeado como King Kuda, e foi lançado na série Spoilers. Esse modelo de diecast apresentava um motor soprado exposto, substituindo aquele sob o capô aberto. Ele também veio com a adição de spoilers dianteiros e traseiros proeminentes.
Em 2011, o Custom Barracuda foi reformulado para a associação RLC HotWheelsCollectors.com.
O Diecast da imagem se refere ao modelo 6211 da série "Sweet Sixteen" de 1968.
No ano de 1968 foram produzidos 12 variantes de cores e modelos nas versões fabricadas nos EUA e 12 variações nas versões produzidas em Hong Kong, além de 08 versões "hibridas". Após a reformulação em 2011 foram produzidos até 2018 8 novas versões.
Avaliação pela "North Carolina Hot Wheels Association" (Modelos 6205 - 1968):
Menor valor: Cor Aqua (HK) - U$ 51,00
Maior valor: Cor Rose (EUA) - U$ 2.800,00
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The Hot Wheels Custom Cougar was designed by Harry Bradley and was introduced in the "Sweet Sixteen" collection (also called the "Original 16") in 1968. It is based on the 1967 Plymouth Barracuda manufactured by Plymouth, a division of Chrysler. It was manufactured in 1968 and 1969 in the US and Hong Kong factories, with some casting differences between the two countries of origin. US-made diecasts have clear windows and Hong Kong (HK) cars have blue windows. USA Barracudas have a detailed interior that includes a molded dashboard and steering wheel, while HK cars have a flat piece of plastic representing the dashboard with a separate black steering wheel. US models can be found with white or dark brown interiors, while Hong Kong models can be found with white, brown/gray, dark brown, silver or purple interiors. Purple interiors are usually found on cars with matching purple exteriors, but have been known to appear (rarely) on Copper and Aqua cars. The Custom Barracuda features an opening hood that reveals a detailed engine. US cars have shorter 'power bulges' (hood) and a thinner roof than their HK counterparts. Some of the early HK-built cars could also be found with deeper-than-normal power bulges; these were only found on Aqua and Purple cars. Hong Kong cars have a detailed base, including four square holes to visualize the bent axle suspension; these holes are absent on US-manufactured vehicles. There are also several minor base variations involving size and the addition of the ™ and © symbols. Some custom Barracudas use a mix of US and Hong Kong parts and are called 'Hybrids'. These are much harder to find than regular models. The Custom Barracuda has been painted in a variety of Spectraflame colors, some of which are very rare. Unlike most early 'Redline Era' cars, the Custom Barracuda was never manufactured with a black roof. All Barracudas Custom came with Delrin 'Bearing' Redline wheels, with some of the first vehicles produced in Hong Kong sporting 'Deep Dish' wheels at the front. All came packaged with a metal 'Collector's Button'. In 1970, the Custom Barracuda was significantly modified and renamed the King Kuda, and was released in the Spoilers series. This diecast model featured an exposed blown engine, replacing the one under the open hood. It also came with the addition of prominent front and rear spoilers. In 2011, the Custom Barracuda was redesigned for the HotWheelsCollectors.com RLC membership. The Diecast of the image refers to the 6211 model of the "Sweet Sixteen" series from 1968. In the year 1968, 12 variants of colors and models were produced in the versions manufactured in the USA and 12 variations in the versions produced in Hong Kong, in addition to 08 versions " hybrids". After the reformulation in 2011, 8 new versions were produced until 2018.
El Hot Wheels Custom Cougar fue diseñado por Harry Bradley y se introdujo en la colección "Sweet Sixteen" (también llamada "Original 16") en 1968. Está basado en el Plymouth Barracuda de 1967 fabricado por Plymouth, una división de Chrysler. Fue fabricado en 1968 y 1969 en las fábricas de Estados Unidos y Hong Kong, con algunas diferencias de fundición entre los dos países de origen. Los modelos fabricados en Estados Unidos tienen ventanas transparentes y los autos de Hong Kong (HK) tienen ventanas azules. Los Barracudas estadounidenses tienen un interior detallado que incluye un tablero moldeado y un volante, mientras que los autos HK tienen una pieza plana de plástico que representa el tablero con un volante negro separado. Los modelos estadounidenses se pueden encontrar con interiores blancos o marrón oscuro, mientras que los modelos de Hong Kong se pueden encontrar con interiores blancos, marrón/gris, marrón oscuro, plateado o morado. Los interiores morados generalmente se encuentran en autos con exteriores morados a juego, pero se sabe que aparecen (rara vez) en autos Copper y Aqua. El Custom Barracuda cuenta con un capó que se abre y revela un motor detallado. Los automóviles estadounidenses tienen "protuberancias eléctricas" (capó) más cortas y un techo más delgado que sus homólogos de Hong Kong. Algunos de los primeros automóviles fabricados en Hong Kong también podían encontrarse con aumentos de potencia más profundos de lo normal; Estos sólo se encontraron en los autos Aqua y Purple. Los coches de Hong Kong tienen una base detallada, que incluye cuatro agujeros cuadrados para visualizar la suspensión del eje doblado; Estos agujeros no existen en los vehículos fabricados en Estados Unidos. También hay varias variaciones básicas menores relacionadas con el tamaño y la adición de los símbolos ™ y ©. Algunos Barracudas personalizados utilizan una combinación de piezas de EE. UU. y Hong Kong y se denominan "híbridos". Son mucho más difíciles de encontrar que los modelos normales. El Custom Barracuda ha sido pintado en una variedad de colores Spectraflame, algunos de los cuales son muy raros. A diferencia de la mayoría de los primeros autos de la 'Era Redline', el Custom Barracuda nunca se fabricó con techo negro. Todos los Barracudas Custom venían con ruedas Delrin 'Bearing' Redline, y algunos de los primeros vehículos producidos en Hong Kong lucían ruedas 'Deep Dish' en la parte delantera. Todos venían empaquetados con un 'Botón de coleccionista' de metal. En 1970, el Custom Barracuda fue modificado significativamente y pasó a llamarse King Kuda, y fue lanzado en la serie Spoilers. Este modelo de fundición presentaba un motor fundido expuesto, que reemplazaba al que estaba debajo del capó abierto. También vino con la adición de prominentes spoilers delanteros y traseros. En 2011, el Custom Barracuda fue rediseñado para la membresía RLC de HotWheelsCollectors.com. El Diecast de la imagen hace referencia al modelo 6211 de la serie "Sweet Sixteen" del año 1968. En el año 1968 se produjeron 12 variantes de colores y modelos en las versiones fabricadas en USA y 12 variaciones en las versiones producidas en Hong Kong. , además de 08 versiones "híbridas". Tras la reformulación en 2011, se produjeron 8 nuevas versiones hasta 2018.
Le Hot Wheels Custom Cougar a été conçu par Harry Bradley et a été introduit dans la collection « Sweet Sixteen » (également appelée « Original 16 ») en 1968. Il est basé sur le Plymouth Barracuda de 1967 fabriqué par Plymouth, une division de Chrysler. Il a été fabriqué en 1968 et 1969 dans les usines des États-Unis et de Hong Kong, avec quelques différences de moulage entre les deux pays d'origine. Les véhicules moulés sous pression fabriqués aux États-Unis ont des vitres transparentes et les voitures de Hong Kong (HK) ont des vitres bleues. Les Barracudas américains ont un intérieur détaillé qui comprend un tableau de bord et un volant moulés, tandis que les voitures HK ont un morceau de plastique plat représentant le tableau de bord avec un volant noir séparé. Les modèles américains peuvent être trouvés avec des intérieurs blancs ou marron foncé, tandis que les modèles de Hong Kong peuvent être trouvés avec des intérieurs blanc, marron/gris, marron foncé, argenté ou violet. Les intérieurs violets se trouvent généralement sur les voitures avec des extérieurs violets assortis, mais on sait qu'ils apparaissent (rarement) sur les voitures Copper et Aqua. Le Custom Barracuda est doté d'un capot ouvrant qui révèle un moteur détaillé. Les voitures américaines ont des « renflements de puissance » (capot) plus courts et un toit plus fin que leurs homologues de Hong Kong. Certaines des premières voitures construites à Hong Kong pouvaient également présenter des poussées de puissance plus profondes que la normale ; ceux-ci n'ont été trouvés que sur les voitures Aqua et Purple. Les voitures de Hong Kong ont une base détaillée, comprenant quatre trous carrés pour visualiser la suspension de l'essieu courbé ; ces trous sont absents sur les véhicules fabriqués aux États-Unis. Il existe également plusieurs variations mineures de base impliquant la taille et l'ajout des symboles ™ et ©. Certains Barracudas personnalisés utilisent un mélange de pièces américaines et de Hong Kong et sont appelés « hybrides ». Ces modèles sont beaucoup plus difficiles à trouver que les modèles classiques. Le Custom Barracuda a été peint dans une variété de couleurs Spectraflame, dont certaines sont très rares. Contrairement à la plupart des premières voitures de l'ère Redline, la Custom Barracuda n'a jamais été fabriquée avec un toit noir. Tous les Barracudas Custom étaient équipés de roues Delrin « Bearing » Redline, certains des premiers véhicules produits à Hong Kong arborant des roues « Deep Dish » à l'avant. Tous étaient emballés avec un « bouton collector » en métal. En 1970, le Custom Barracuda a été considérablement modifié et renommé King Kuda, et a été publié dans la série Spoilers. Ce modèle moulé sous pression comportait un moteur soufflé exposé, remplaçant celui sous le capot ouvert. Il est également venu avec l'ajout de spoilers avant et arrière proéminents. En 2011, le Custom Barracuda a été repensé pour l'adhésion HotWheelsCollectors.com RLC. Le Diecast de l'image fait référence au modèle 6211 de la série "Sweet Sixteen" de 1968. En 1968, 12 variantes de couleurs et de modèles ont été produites dans les versions fabriquées aux USA et 12 variantes dans les versions produites à Hong Kong. , en plus de 08 versions « hybrides ». Après la reformulation en 2011, 8 nouvelles versions ont été produites jusqu'en 2018.
Fonte:
https://onlineredlineguide.com
https://hotwheels.fandom.com
http://nchwa.com
