Postada em 03/12/2018 às 14:53
Por Hotwheelscollection
O Aston Martin DB5, lançado em 1963, é um modelo produzido pela fabricante britânica de carros esportivos de luxo Aston Martin. Foi uma ligeira atualização do DB4 que o precedeu. O DB5 é mais famoso por ser o terceiro, mas mais reconhecido, carro de James Bond. O veículo apareceu pela primeira vez em 1964 no filme de James Bond, Goldfinger sendo visto novamente em Thunderball, GoldenEye, Tomorrow Never Dies, Cassino Royale, Skyfall e Specter. Além disso, o veículo apareceu nos videogames 007 Racing, Agent Under Fire, From Russia With Love, Blood Stone e no DLC Best of Bond Car.
As principais diferenças entre o Aston Martin DB4 Série V e o DB5 são: O motor todo em alumínio foi ampliado de 3,7 L para 4,0 L e uma nova transmissão robusta de cinco velocidades ZF (com exceção de alguns dos primeiros DB5s) produzindo 282 bhp (210 kW), que impulsionaram o carro a 233 km/h. Este motor, disponível na versão Vantage (DBV) do DB4 desde março de 1962, tornou-se a unidade de potência padrão da Aston Martin. com o lançamento em setembro de 1963 do DB5.
O equipamento padrão do DB5 incluía assentos reclináveis, tapetes de lã, janelas elétricas, tanques de combustível duplos, rodas de arame cromado, radiador de óleo, corpo de liga de magnésio construído com a técnica patenteada “Superleggera”, acabamento completo de couro na cabine e até um extintor de incêndio. Todos os modelos têm duas portas e são de uma configuração 2 + 2. Também estava disponível uma transmissão automática de três velocidades Borg-Warner DG. No início, o manual original de quatro marchas (com overdrive opcional) era padrão, mas logo caiu em favor da ZF de cinco marchas. A opção automática foi então alterada para o Borg-Warner Model 8 pouco antes do DB6 substituir o DB5.
O Aston Martin DB5 é o carro mais famoso da Aston Martin devido à sua utilização por James Bond em Goldfinger (1964). Embora Ian Fleming tenha colocado Bond em um DB Mark III no romance, o DB5 era o modelo mais novo da empresa quando o filme estava sendo produzido. Inicialmente, a empresa estava relutante, mas finalmente se convenceu de um acordo de colocação de produtos. O carro usado no filme foi o protótipo DB5 original, com outro carro padrão usado para acrobacias. Mais dois carros modificados foram construídos para visitas publicitárias após o lançamento do filme. Em janeiro de 2006, um desses carros foi leiloado por mais de US $ 2 milhões.
Famoso por sua variedade de equipamentos, o roteiro do filme inicialmente tinha o carro armado apenas com uma cortina de fumaça. No entanto, os aparelhos aumentaram rapidamente à medida que os membros da equipe começaram a sugerir dispositivos para instalar nele. Por exemplo, o diretor Guy Hamilton concebeu a placa rotativa, porque ele estava recebendo muitas multas de estacionamento, enquanto seu enteado sugeriu o assento ejetor (que ele viu na televisão). Algumas mudanças adicionais foram feitas durante a produção; incluindo a substituição de um dispositivo de queda de estrepes pontiagudas (espinhos) localizado atrás das lanternas traseiras, por um dispensador de óleo porque os produtores acharam que o original poderia ser facilmente copiado pelos espectadores. O desenhista de produção Ken Adam e o engenheiro John Stears revisaram o protótipo do cupê Aston Martin DB5, instalando esses e outros recursos no carro durante seis semanas.vApenas dois dos aparelhos não estavam instalados no veículo: as pás destruidoras de rodas, inspiradas nas bigas do filme Ben-Hur (feitos inteiramente em estúdio); e o assento do ejetor. O mesmo carro foi usado novamente no filme seguinte, Thunderball (Reg: BMT 216A), onde foi equipado com dois canhões de água voltados para a traseira para a fuga de Bond do château do Coronel Jacques Bouvar.
Após uma longa ausência da série, o Aston Martin DB5 reapareceu em GoldenEye em 1995, ostentando uma nova placa de identificação (Reg: BMT 214A). O carro é equipado com um rádio de carro Alpine 7817R que funciona como impressora e dispositivo de comunicação, e um refrigerador de champanhe escondido sob o braço central. Três diferentes DB5s foram usados para filmagem. O BMT 214A também retornou em Amanhã Nunca Morre (1997), e foi definido para fazer uma participação especial no Castelo Thane em The World Is Not Enough (1999). Embora a cena tenha sido cortada, o contorno do Aston Martin ainda pode ser visto nas cenas finais do filme; M e sua equipe tentam localizar Bond com um satélite de imagem térmica.
Após a reinicialização da série em 2006, um outro DB5 (Reg: 56526) fez uma aparição em Casino Royale, no qual Bond vence o vilão Alex Dimitrios em um jogo de poker. Este modelo tem placas de matrícula das Bahamas e volante à esquerda, enquanto versões anteriores britânicas possuíam o volante à direita. O clássico Aston Martin DB5 (com o registro original BMT 216A) retornou em Skyfall de 2012 onde o carro é totalmente destruído pelo fogo pesado de metralhadora de um helicóptero pertencente ao vilão Raoul Silva. No filme subsequente, Q observa que apenas um volante permaneceu. Para conseguir o efeito, réplicas de carros em miniatura foram usadas e destruídas. Técnicas de impressão 3D foram usadas para criar modelos com um terço do tamanho do DB5 real. O veículo é visto mais tarde no Specter de 2015, enquanto Q tenta reconstruí-lo meticulosamente dos destroços. Na cena final do filme, 007 recupera o recém-restaurado carro de Q e parte com sua nova chama Madeleine Swann.
Nunca é explicado na série de filmes como a encarnação de Bond de Daniel Craig poderia ter adquirido o veículo usado anteriormente por 007 de Sean Connery, que, a partir de Casino Royale, era um personagem separado em uma continuidade alternativa. É possível que o carro seja simplesmente o mesmo ganho por Bond em Casino Royale, posteriormente modificado para incluir as armas de bordo, e qualquer semelhança com o carro de Goldfinger sendo apenas uma homenagem para o público por parte do filme.
Equipamentos:
Ficha Técnica:
Modelo: Aston Martin DB5
Fabricante: Aston Martin
Produção: 1963–1965
Classe: Grand tourer
Armamento: Metralhadoras calibre 30.; Lâmina de trituração de pneus; Dispensador de óleo; Cortina de fumaça; canhões de água
Motor: 4,0 L (3995 cc / 243 in³) 6 cilindros em linha
Torque: 390 N · m (288 ft · lbf) a 3850 rpm
Transmissão: Manual de 4 velocidades
Potência: 282HP (210 kW) a 5500 rpm
Velocidade máxima: 230 km / h (143 mph)
Aceleração 0-60 mph: 8,1 s
Dimensões:
Comprimento: 4,572 mm (180 pol.)
Largura: 1,676 mm (66 pol),
Altura: 1,346 mm (53 pol.)
Peso: 1,465 kg (3.230 lb)
Fonte:
https://jamesbond.fandom.com/wiki/Aston_Martin_DB5